Der i8 kann Wechelspannung (AC) einphasig laden bis 16A, richtig. Das Schuko-Ladegerät unterstützt allerdings nur 10A, also 230V x 10A = 2,3 kW. Das ist der Tatsache geschuldet das Schuko Stecker nur für 10A Dauerbetrieb zugelassen sind, auch wenn i.d.R. mit 16A abgesichert. Wallboxen können die kompletten 230V x 16A = 3,7 kW liefern weil es keinen Schuko Stecker gibt. Es gibt Ladegeräte die auch via Schuko 16A ziehen, mit entsprechendem Hitze-Risiko das man nur bei bekannten Installationen eingehen oder ganz vermeiden sollte. Oder 16A aus dreiphasigen CEE16/32 Steckdosen (rot) oder einphasigen (blau) auch oft Camping Stecker genannt. Alle liefern 3,7 kW für den i8 statt der 2,3 via Schuko. Es gibt für einige sogar Typ2 Adapter für beliebige Ladesäulen. Ein Beispiel ohne Werbung zu machen dafür ist der Juice Booster 2, einfach mal Googeln.
Zur Ladezeit: der neue i8 soll ca. 9kWh Netto Kapazität haben. Unterstellt man Ladeverluste von 10% sind also knapp 10 kWh in den Akku zu stecken. Also braucht man mit 2,3 kW ca. 4,4 Stunden zur vollen Ladung (10 kWh/2,3kW = 4,35h) und mit 3,7 kW nur 2,7 Stunden. Ideal für die heimische Garage ist also eine beliebige Typ2 Wallbox für 16A mit fest angeschlagenem Typ2 Kabel. Dann ist der Akku immer voll wenn’s losgehen soll.
